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修高速改省道建汽车站——452个项目助力交通大
发表于:2019-07-08 16:18 来源:阿诚 分享至:

  湖北日报全媒记者梳理发现,道路改扩建项目占了九成以上,主要集中在宜昌、恩施、黄冈、咸宁、随州等山区。

  452个项目、总投资546.8亿元。1月23日,武阳高速武汉段。副省长曹广晶宣布新一批交通项目集中开工,掀起了我省新年交通建设的热潮。

  据介绍,此次兴建的14座客运站中,云梦、嘉鱼官桥、建始3座客运站是与火车站配套,方便旅客无缝换乘;广水、崇阳等新建客运站,主要是服务城市扩张,满足新区(开发区)市民出行;还有些客运站是搬迁改造。

  近几年,随着高铁联网、私家车普及、网约车兴起,我省的汽车客运站普遍经营困难,甚至陷入亏损。此次还在通山、广水、英山等地新建汽车站,意欲何为?“汽车客运站作为公共服务设施,不能完全用盈利水平来衡量,应该以满足百姓出行为根本准则。”省运管局相关负责人士解释,虽然乘坐客运班车出行的人流在下滑,但春运期间,公路客运依然占了客运总量的75%,汽车站的功能无可替代。

  “国省干线公路当前的任务是提档升级,更好服务群众出行,带动地方经济发展。”省交通运输厅相关人士介绍,过去,受诸多条件限制,山区国省干线建设的标准比较低,最差的地段错车都很困难。现在大规模改造升级后,至少达到二级公路标准,即路面宽度不低于9米,有条件的地方要达到一级公路标准,路面宽度达到22米,双向4车道。

  省交通运输厅相关负责人表示,这些项目围绕高速公路、普通公路、农村公路和水运“三年四大攻坚战”,做好“加密、提质、互通”六字文章,进一步补齐交通基础设施短板,打通“最后一公里”,形成交通基础设施大联网、大循环,让市民出行更便捷,客货运输更畅通。

  去年,全省新改建“四好农村路”1.28万公里,超过年度计划2800公里。“我们今年将目标翻了一番,提升到2万公里。”省交通运输厅相关人士表示,“四好农村路”建设时间紧、任务重,力争做到每个季度完工5000公里。

  该人士表示,我省积极支持新客运在建设过程中,适度进行商业化开发,例如规划相关区域,经营物流业务等,提升汽车站盈利能力。截至2018年底,全省汽车客运站共计约800个。(全媒记者 雷闯 通讯员 赵超 方庆)

  硚孝高速是武汉城区到孝感的快速通道,全长34.5公里,分两期建设,起于武汉市三环线竹叶海公园,终于孝感市孝南区。去年12月,22.5公里的一期(与京港澳高速交汇处)建成通车,从硚口到京港澳高速孝感东收费站仅需30分钟,比走107国道节省约半个小时。二期是接着一期终点向西北延伸12公里,直达孝南区,工期40个月。建成通车后,孝感到汉口开车仅需20分钟,“兄弟”串门更加方便快捷。

  据介绍,武阳高速分为武汉段、鄂州段和黄石段,全长126公里,设计时速100公里,全程高架。此次开工的是武汉段和黄石段,里程分别为16.8公里和91公里,鄂州段待相关手续办理齐全后即可开工,预计2022年全线通车。“届时,光谷到鄂州仅需15分钟至20分钟,到阳新只需1个小时。”武汉市武阳高速投资管理有限公司副总工程师瞿常勇介绍,该项目建成后,将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道,实现三城3小时高速交通圈,并与干线铁路共同组成公铁复合型综合运输通道,支撑长江中游城市群一体化发展。

  目前,全省国省干线%的路面已达到二级及以上公路标准,平原地区已基本完成国省干线改造。

  这6条高速路段分别是:硚孝高速二期、武阳高速武汉段和黄石段、麻安高速麻城东段、福银高速武当山互通改建、郧十高速郧阳北互通,总里程141.5公里。

  “四好农村路”开工项目最多,有367个,覆盖全省17个市州,总里程达到5568公里。其中,十堰、荆门、黄冈超过1000公里,荆州、咸宁、宜昌约600公里左右。6个市的建设规模占了总量的87%。